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20582021-01-26 15:54但目前來看，L4級自動駕駛已經足夠滿足出行行業的所有需求，而L5級自動駕駛技術，又有誰會持續推動呢？有且只有馬斯克，他還是曾經那個少年。...繼續閱讀 -
16732021-01-26 15:41畢竟每個人都知道，一座大城市早高峰的路況，要比奔向火星復雜得多。...繼續閱讀 -
2762021-01-26 15:11然而，天問一號還沒來得及飛出地球，大洋彼岸的馬斯克似乎已經飄出了太陽系。...繼續閱讀 -
23512021-01-26 15:00原標題：趣問|L5級自動駕駛和載人登陸火星哪個更讓馬斯克頭疼？出品|搜狐汽車·黑客作者|程功編輯|周航編者按：人類的想象力從不會被禁錮，我們需要的只是另一個看待問題的角度。...繼續閱讀 -
25482021-01-26 14:55但推進L5級自動駕駛，馬斯克圖什么呢？國內自動駕駛領域的權威學者曾經有這樣一個結論——L5級自動駕駛比較難解決的一個問題，就是不知道背后的推動因素是誰。...繼續閱讀 -
16732021-01-26 14:54一時間，馬斯克的這番言論引起軒然大波，因為從當前的技術水平來看，連L4級自動駕駛都依然遙不可及。...繼續閱讀 -
14782021-01-26 14:26最好的可能，恐怕就是年內特斯拉能把L5級的框架拾掇利索，但更多的雕琢什么時候能做好，就不一定了。...繼續閱讀 -
21412021-01-26 14:16目前，哪怕是自動駕駛領域領先的企業Waymo，也只是部署了少數幾輛能夠實現L4級自動駕駛的測試車輛，也就是依然需要人類駕駛員進行干預的，Waymo認為L5級不太現實。...繼續閱讀 -
7932021-01-26 14:11這些需求在L4之前的自動駕駛中，研發團隊已經找到了實現的方案。...繼續閱讀 -
4332021-01-26 13:40這些需求在L4之前的自動駕駛中，研發團隊已經找到了實現的方案。...繼續閱讀